TURISTICKÉ ZNAČENÉ TRASY
Značenie turistických trás má na území Slovenska viac ako storočnú tradíciu. Prvé chodníky pre turistov boli vyznačené už v roku 1874 v Štiavnických vrchoch, v okolí bane Gedeon v katastri obce Piarg (dnešné Štiavnické Bane).
Na Slovensku máme v súčasnosti vyznačených približne 11 000 km turistických trás, v prírode je umiestnených viac ako 7000 smeroviek, tisíc tabuliek miestneho názvu, vyše 2000 smerovníkov a 600 značkárskych kolov. Značené trasy tvoria vzájomne prepojenú sieť, ktorá umožňuje navštíviť nespočetné množstvo zaujímavých lokalít a objektov.
Náš spôsob značenia patrí k popredným systémom turistického značenia používaných v Európe. Tvoril sa postupne a systematicky dlhé roky. Vyvrcholením tejto činností bolo vydanie štátnej normy v roku 1989 (ČSN 01 8025 - Turistické značenie), ktorá presne určuje druhy značiek, ich tvar, rozmery, farbu, technické vyhotovenie a spôsob ich umiestňovania.
- plánovanú trasu pochodu si preštudujeme podľa turistickej mapy a turistického sprievodcu;
Veľkou prednosťou nášho systému značenia je to, že sieť turistických značených trás je
zobrazená v turistických mapách. Turistické mapy sa vydávajú v ucelených súboroch
(edíciách); v súčasnosti už pokrývajú celé územie Slovenskej republiky.
Ako spoľahlivo používať turistické značené trasy a niektoré zásady, ktoré odporúčame
dodržiavať pri pohybe po nich:
- hlavnú pozornosť venujeme križovatkám ciest vo voľnom teréne; križovatkám ulíc
pri prechode obcami, kde trasu spravidla križuje rad ulíc a ciest;
- k dobrej orientácii nám poslúžia časové údaje a taktiež vzdialenosti jednotlivých bodov
trasy, ktoré si môžeme s dostatočnou presnosťou odmerať z mapy pre kontrolu
dĺžky pochodu a vzdialenosti;
- na ostré zlomy a zmenu smeru na menej dôležitú komunikáciu nás upozorňuje značka -
šípka;
- ak prejdeme väčšiu vzdialenosť (asi 300 m) s dostatkom objektov vhodných pre
umiestnenie značky a značku nenájdeme, zvolili sme pravdepodobne nesprávny
smer. Vrátime sa na križovatku a hľadáme správny smer;
- pri príchode na väčšie voľné plochy v poraste, lese a pod. s málo zreteľnými chodníkmi,
pozorne prehliadneme protiľahlý okraj porastu, či neobjavíme veľkú pásovú značku tzv.
volavku;
- nedostatky v značení sa môžu vyskytnúť vplyvom vonkajších zásahov, napr. rozoraním
poľných ciest, vybudovaním ohrád, novovzniknutých ciest v lesoch a pod., ktoré narušujú
priechodnosť trás a orientáciu;
- turistické značenie je chránené zákonom, ale býva často úmyselne poškodzované
a spôsobuje ťažkosti v orientácii;
- pri použití turistickej mapy staršieho vydania je potrebné venovať zvýšenú pozornosť
sledovaniu turistických značiek (zrušené značky sú zatreté tmavozelenou farbou); v menej
známom teréne je vhodné sa vrátiť, pretože zrušenie značky mohlo byť vykonané z dôvodu
nepriechodnosti trasy;
- pri značení niektorých trás nemohli byť dodržané pravidlá značenia, alebo stanovený
trojročný cyklus obnovy, čo môže spôsobiť nečitateľnosť značiek, ich nedostatočnú hustotu
a nesúlad s mapou;
- pri pochode sa pozeráme i naspäť, aby sme sa presvedčili, či značenie v protismere nie je
pre orientáciu spoľahlivejšie;
- nebuďme netrpezliví a neopúšťajme nedostatočne označenú trasu, v neznámom teréne je
nám i táto cesta spoľahlivejším vodidlom ako len mapa;
- pri pohybe v teréne nás o vzdialenosti a mieste informujú údaje na smerovníkoch (na
tabuľke je v prvom riadku uvedené najbližšie miesto na značenej trase so smerovníkom, v
druhom a treťom riadku sa uvádzajú významnejšie miesta na trase, posledný riadok
spravidla udáva jej koncové miesto);
- TZT sú použiteľné v plnom rozsahu len v teréne bez snehovej pokrývky; v chránených
územiach je dovolené pohybovať sa len po turisticky značených trasách.
